Machu Picchu podría perder el título de maravilla del mundo
Actualmente, Machu Picchu admite hasta 4.500 visitantes diarios en temporada regular y 5.600 en temporada alta, cifras que podrían representar un problema de transporte y gestión por el que el título de maravilla del mundo corre riesgo.
Por: Manuela Cardozo
Machu Picchu en el sur de Perú, podría dejar de pertenecer a las Siete Nuevas Maravillas del Mundo, si continúan los problemas vinculados al turismo sin gestión sostenible, el alza de precios, el deterioro del patrimonio histórico y las prácticas irregulares en la venta de entradas. Así lo advirtió la organización New 7 Wonders, responsable del reconocimiento.
En un comunicado difundido el lunes 15 de septiembre, la organización señaló que diversos “conflictos sociales, descoordinación entre instituciones, empresas turísticas y quejas reiteradas por parte de los visitantes”, han afectado la imagen del Perú y comprometido la “credibilidad de Machu Picchu como una de las Siete Nuevas Maravillas del Mundo”.
New 7 Wonders también recalcó que desde hace un tiempo ha presentado al gobierno nacional, el Congreso y las autoridades locales peruanas, múltiples propuestas para implementar un plan estratégico de transformación que garanticé la debida conservación de Machu Picchu.
Desde Zúrich, el director de la organización, Jean-Paul de la Fuente, recalcó que la ciudad Inca necesita un plan estratégico de transformación que involucre a las autoridades y comunidades locales, tanto como al sector privado, para garantizar la debida preservación y la calidad de la experiencia de los visitantes.
“La permanencia, justificable y creíble, de Machu Picchu como una de las Siete Nuevas Maravillas del Mundo depende de ello, lo cual sigue siendo nuestro objetivo primordial”, manifestó el director de la organización.
Para asegurar la permanencia de la ciudad dentro de las Siete Maravillas, New 7 Wonders propuso algunos cambios relacionados con la gestión de los recorridos dentro del parque y el traslado de los visitantes, problemas que han sido puestos en evidencia por el creciente número de turistas que acceden a la cuidad.
Turismo con cifras récord
Desde que Machu Picchu fue elegida en 2007 como una de las Siete Nuevas Maravillas del Mundo, en una encuesta virtual donde competía con otros 21 sitios emblemáticos como la Estatua de la Libertad y Angkor Wat, la ciudad ha experimentado un crecimiento desmedido en las visitas. Hoy recibe entre 4.500 y 5.600 turistas diarios, según el Ministerio de Cultura de Perú.
Aunque debido a esto Machu Picchu creció como destino turístico y generó beneficios económicos para la población, la falta de una gestión sostenible ha dejado al descubierto problemas, tales como monopolios en el transporte y quejas por el alza de los precios. Esta situación tensiona la relación entre las comunidades locales y las autoridades, que ahora enfrentan el desafío de mejorar la movilidad y la experiencia turística.
Incremento de turistas y problemas en el transporte
Sobre esto, el ministro de Cultura de Perú, Fabricio Valencia, informó el pasado primero de septiembre ante el Congreso que se proyecta la llegada de más de 1,5 millones de turistas a Machu Picchu para lo que queda de 2025. Cifra que rebasa el récord histórico de turistas establecido en 2019, según el funcionario esto se debe a mejoras en la gestión de la ciudad, la optimización en la venta de entradas y la ampliación de horarios.
No obstante, el primero de septiembre se denunció un presunto sabotaje en un tren de Perú Rail que debía transportar nuevos autobuses para el servicio turístico entre Aguas Calientes y la entrada a Machu Picchu. Este hecho obligó a suspender de forma temporal el traslado de vehículos a la ciudad Inca. Situación que generó malestar entre las comunidades, que ahora se encuentran en protesta por la falta de situaciones ante la afectación a visitantes y residentes.
A raíz de la situación, Juan Stoessel, vicepresidente de la Cámara de Turismo de Cusco, denunció este domingo que existe un monopolio en Machu Picchu que controla el transporte a la ciudad Inca, por la ausencia de un servicio de transporte público al parque arqueológico. Sin embargo, el ejecutivo también precisó que los problemas en el traslado son solo una parte de una situación más compleja que afecta a la ciudadela.
“Nuevamente, Machu Picchu maltratado, la imagen del país por el suelo. Acá, este es otro de los problemas que tiene Machu Picchu, siguen siendo las entradas y el problema son las mafias que siguen manejando Machu Picchu. Tenemos un Consettur que está desde al año 95 en un monopolio absoluto de subir de hacer el transporte a la Llacta, el más caro del mundo por kilómetro cuadrado”, dijo el vicepresidente en una declaración a los medios peruanos.
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