El ‘renting’ gana terreno en las empresas y acelera la renovación de flotas en Colombia

Durante décadas, tener un vehículo propio fue visto como un símbolo de progreso y estabilidad económica. Sin embargo, los cambios en la movilidad urbana, el aumento de los costos asociados a la propiedad de un automóvil y la necesidad de mayor eficiencia en las operaciones empresariales han impulsado modelos alternativos como el renting, basado en el uso del vehículo en lugar de su propiedad. 

Ese fue el eje del webinar ‘Renting Colombia: una solución para impulsar la movilidad sostenible’, organizado por CAMBIO, en el que participó Mauricio Serna Lozano, CEO de Renting Colombia. Durante la conversación se abordaron las transformaciones en la forma en que las empresas gestionan sus flotas, los beneficios financieros de este modelo y su potencial para contribuir a una movilidad más eficiente y sostenible.

Del “tener carro” al “usar movilidad”

Uno de los cambios que impulsa el renting está relacionado con la manera en que las personas y las empresas entienden la movilidad. Tradicionalmente, el objetivo era adquirir un vehículo propio; hoy, en cambio, la discusión se orienta hacia la eficiencia en el uso del transporte.

En mercados más maduros, este modelo tiene una participación significativa en la adquisición de vehículos nuevos. En España, por ejemplo, cerca del 30 por ciento de los vehículos se incorporan a través de renting, mientras que en Estados Unidos la cifra ronda el 50 por ciento. En Colombia, en contraste, apenas alcanza alrededor del 5 por ciento, lo que evidencia el margen de crecimiento que aún tiene.

Según Serna, esta diferencia responde en gran parte a un cambio cultural en la forma de entender la movilidad. “Si nos vamos a España, puede ser que un 35 por ciento de los carros que se matriculan en un año sean en renting, y si nos vamos a Estados Unidos, podemos estar en un 40 por ciento de participación”, señaló.

“A la medida que se va creando esa cultura de usar, van cambiando las generaciones. Las ciudades están cambiando, la demografía está cambiando, la movilidad en las ciudades cambia”, afirmó.

Serna también llamó la atención sobre el bajo nivel de uso que suelen tener los vehículos particulares. “Las estadísticas hablan de que el carro se puede usar entre un 17 por ciento y un 18 por ciento del tiempo que lo tenemos; de resto, el carro está parqueado”, explicó. En ese contexto, señaló que muchas personas solo necesitan el vehículo en momentos específicos, como los fines de semana o para desplazamientos puntuales, lo que abre espacio para modelos más flexibles de acceso a la movilidad, como el renting.

Cómo funciona el modelo de renting

El renting consiste en el alquiler de vehículos mediante una cuota mensual que integra distintos servicios asociados a su uso. Durante el webinar, Serna explicó el modelo en términos sencillos: “Hay un alquiler de un carro. Así como uno alquila un apartamento, uno puede comprar un apartamento, puede alquilar un apartamento o una casa”.

Según detalló, el esquema se basa en contratos que tienen en cuenta el tiempo de uso y los kilómetros que recorrerá el vehículo. “Hacemos un contrato que tiene que ver con los kilómetros que va a recorrer y el tiempo que se va a alquilar”, señaló.

A partir de esos factores se establece una cuota que incluye los gastos asociados a la operación. “Dentro de una cuota mensual, que es una cuota que es previsible, vamos a incluir todo lo que va a tener ese carro o ese camión o ese vehículo durante todo el tiempo”, explicó.

Entre esos costos mencionó mantenimiento, seguros, llantas, impuestos y el SOAT. “Todo lo empaquetamos y le damos una cuota al cliente. Eso hace que sea un tema previsible completamente. Eso hace que yo sepa exactamente cuánto es mi gasto”.

Impacto financiero y eficiencia operativa del renting

Uno de los puntos que se abordó durante el webinar fue cómo la gestión de flotas puede contribuir a mejorar la eficiencia operativa de las empresas, especialmente en sectores que dependen de la movilidad para desarrollar su actividad. Según explicó Serna, industrias como el transporte, la logística o los servicios de telecomunicaciones requieren vehículos para transportar insumos, realizar mantenimientos o movilizar personal.

En ese contexto, el directivo señaló que muchas veces no se dimensiona la cantidad de vehículos que circulan para prestar servicios. “La gran mayoría de los carros van a prestar un servicio, van a llevar un insumo, paqueteo o última milla”, explicó.

Serna también destacó que la experiencia en la gestión de flotas permite optimizar distintos aspectos operativos. La empresa, señaló, lleva 28 años administrando vehículos y ha acumulado más de 7.200 millones de kilómetros recorridos, lo que les ha permitido recopilar información sobre cómo operar desde un vehículo hasta flotas de gran tamaño.

Ese conocimiento, agregó, permite gestionar variables como el consumo de combustible, la seguridad de los vehículos, las rutas de operación o los hábitos de conducción de los conductores, factores que pueden anticipar fallas y evitar que los vehículos queden fuera de servicio.

De acuerdo con Serna, uno de los principales objetivos es garantizar la disponibilidad de los vehículos, ya que cuando un vehículo permanece detenido se pierde productividad. Por eso, explicó que también coordinan mantenimientos en horarios específicos, como noches o fines de semana, para que las empresas no tengan que detener su operación.

Señaló que trabajar con un solo proveedor facilita la gestión para las compañías. En el caso de Renting Colombia, la empresa cuenta con una red de más de 1.600 talleres aliados y cobertura en todo el país, desde San Andrés hasta Leticia.

Renovación de flotas y sostenibilidad en la movilidad empresarial

El modelo también se relaciona con la renovación de flotas y con los objetivos de sostenibilidad dentro del sector de la movilidad. Según explicó Serna, desde la compañía entienden la movilidad como un elemento clave para promover el desarrollo sostenible y el bienestar, lo que incluye aspectos ambientales, de seguridad y de impacto social.

En el frente ambiental, señaló que la renovación de flotas permite avanzar en la transición hacia tecnologías más limpias, como vehículos híbridos, a gas y otras alternativas energéticas. Como ejemplo, mencionó que el año pasado estas acciones permitieron dejar de emitir cerca de 59.000 toneladas de CO₂.

La renovación del parque automotor también tiene implicaciones en materia de seguridad vial. Serna indicó que en Colombia muchos vehículos, especialmente los de carga, tienen más de 25 años, y que en promedio la edad del parque automotor ronda los 20 años. En ese contexto, afirmó que actualizar las flotas es uno de los primeros pasos para mejorar la seguridad, debido a que los vehículos más recientes incorporan nuevas tecnologías y sistemas de asistencia para la conducción.

Además del componente ambiental y de seguridad, el directivo destacó el impacto social que puede generar la industria alrededor de la movilidad. Entre otras iniciativas, mencionó programas de capacitación dirigidos a formar talento en áreas como la mecánica automotriz, incluyendo proyectos que buscan capacitar a jóvenes de zonas vulnerables.

De cara a los próximos años, la gestión de flotas seguirá transformándose con la incorporación de herramientas tecnológicas que permiten monitorear el uso de los vehículos, optimizar rutas y mejorar la eficiencia operativa.

En ese contexto, el renting aparece como una alternativa que combina flexibilidad financiera, eficiencia administrativa y renovación tecnológica.

“En realidad, el renting no es solamente una decisión sobre vehículos. Es una decisión sobre capital, foco y flexibilidad”, concluyó Serna.