Faltan 19 aviones Airbus A320 por actualizar en Colombia: ¿cuándo se normalizará la operación aérea en el país?

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El viernes 28 de noviembre, Airbus emitió una notificación global en la que ordenó una actualización urgente de software para buena parte de las aeronaves de su familia A320. La alerta, que se dio por la detección de una vulnerabilidad en uno de los sistemas de control, obligó a aerolíneas de todo el mundo a activar protocolos inmediatos de mantenimiento.

Cerca de 6.000 aviones fueron afectados, y aunque la mayoría solo necesitaba instalar la nueva versión del software, alrededor de 900 aeronaves más antiguas requerirán también el reemplazo de algunos computadores de vuelo.

Como medida preventiva, los aviones involucrados tuvieron que permanecer en tierra, en sus bases de mantenimiento, hasta completar los trabajos exigidos por el fabricante y avalados por las autoridades aeronáuticas internacionales.

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Avance de la actualización de Airbus en Colombia

Según la Aerocivil, hasta el momento 105 de las 124 aeronaves de Avianca que necesitaban la intervención ya fueron actualizadas y están nuevamente operativas. Latam Airlines Colombia completó la actualización de sus cinco aeronaves y JetSMART Colombia hizo lo mismo con su único A320.

Con este avance, solo quedan 19 aeronaves pendientes, todas pertenecientes a Avianca. La entidad calcula que la operación aérea podría volver a la normalidad entre el martes 2 y miércoles 3 de diciembre, una vez se reincorporen las unidades restantes, sin embargo, puede que sigan habiendo retrasos en los vuelos.

Por su parte, la ministra de Transporte, María Fernanda Rojas, detalló entrevista con Blu Radio que para los 19 aviones que hacen falta por actualizar es necesario una intervención en taller, puesto que no permiten instalación remota del software. “Son los 19 únicos que necesitaban ir a taller por el modelo del avión”, y añadió que el país cuenta con uno de los 24 centros habilitados a nivel mundial para realizar el procedimiento especializado.

El proceso, supervisado en coordinación con Thales, proveedor internacional del sistema, toma entre cuatro y cuatro horas y media por aeronave. Así la cosas, según la ministra Rojas, será posible normalizar la operación antes del 8 de diciembre.

Por su parte, el coronel Andrés Felipe Otero, secretario de seguridad operacional, explicó en La W Radio que el 92 por ciento de los viajeros en rutas domésticas ha logrado ser reacomodado en el mismo día de su vuelo original, lo que ha permitido reducir el impacto de la situación.

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¿Qué ha pasado en los aeropuertos y con los pasajeros?

Según Aerocivil, la inmovilización inicial generó retrasos y cancelaciones durante el fin de semana. Solo el sábado se reportaron 84 vuelos retrasados y cerca de 12.000 usuarios afectados en todo el país. De acuerdo con Otero, ante esta situación las aerolíneas adoptaron varias medidas para mitigar el impacto:

• Reacomodación en otros vuelos de la misma compañía o de aerolíneas aliadas.
• Cambios de fecha sin costo durante los siguientes 180 días.
• Reembolsos totales para quienes no pudieron o no quisieron reprogramar su viaje.

Aunque la situación ha mejorado progresivamente, las autoridades advierten que es posible que en los próximos días se mantengan algunos retrasos en aeropuertos de alta demanda, especialmente mientras se completan las últimas actualizaciones.