La historia del avión ruso que permaneció tres horas en el aeropuerto El Dorado

Un avión ruso Ilyushin Il-76D, matrícula RA-78765, despegó del aeropuerto El Trompillo, en Santa Cruz de la Sierra (Bolivia), a las 3:16 de la madrugada del jueves 14 de agosto, con destino al Aeropuerto El Dorado, en Bogotá, luego de realizar una ruta entre Azerbaiyán, Argelia, Nueva Guinea y Brasil.

Tras tres horas de vuelo, la aeronave aterrizó en la pista sur de la terminal aérea de la capital. El potente avión, operado por la empresa JSC Aviacon Zitotrans, fue ubicado, debido a su peso y dimensiones, en un área apartada de la pista.

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De acuerdo con información obtenida por CAMBIO, el aparato permaneció estacionado junto a un avión CASA de la Fuerza Aeroespacial Colombiana. Hasta allí llegaron empleados de servicio aéreo en tierra y un camión cisterna para abastecerlo de combustible.

A la zona también ingresó una camioneta de seguridad del aeropuerto y una furgoneta custodiada por una camioneta, de la que descendieron varias personas que ingresaron al avión cuando abrió su compuerta. No está claro si subieron o descargaron algún material.

La llegada de la aeronave llamó la atención porque, desde el 26 de enero de 2023, tanto la empresa propietaria como el avión están incluidos en la lista de sanciones de la Oficina de Control de Activos Extranjeros (Ofac) de Estados Unidos, debido a que habrían transportado integrantes y armamento del grupo Wagner.

“La aerolínea transportaba carga para empresas del complejo de defensa ruso sancionadas. Además, JSC Aviacon Zitotrans trasladaba equipo militar –misiles, ojivas y piezas de helicópteros– a diversas regiones del mundo, incluyendo Venezuela, África y otros países”, señala el documento de la Ofac sobre la empresa.

La compañía también fue sancionada por el gobierno de Ucrania en 2022 y por el de Canadá en 2023, en desarrollo de medidas contra empresas que suministran tecnología militar a las Fuerzas Armadas rusas.

Por estar en la lista de la Ofac, sancionada internacionalmente, no se debería haberle permitido su entrada al país.

Permiso de ingreso

CAMBIO consultó a la Aeronáutica Civil sobre la llegada del avión al país. La respuesta fue que se trataba de una aeronave militar y que las explicaciones correspondían a la Fuerza Aeroespacial Colombiana.

Sin embargo, esa institución aclaró que no se trataba de un avión militar, sino de una aeronave de una empresa civil, por lo que la Aerocivil debía pronunciarse.

Una fuente del aeropuerto confirmó que los permisos fueron otorgados por la Cancillería colombiana, luego de una solicitud para el ingreso del avión ruso. Se autorizó que permaneciera estacionado cerca de la base militar de Catam, zona donde habitualmente se ubican aeronaves extranjeras de gran tamaño.

El avión permaneció en la terminal durante tres horas, hasta despegar a las 9:00 de la mañana con destino a Venezuela, donde aterrizó hacia las 11:00 a. m.

Desde el Ministerio de Defensa respondieron que se trata de un avión oficial de la Federación Rusa que realiza tránsito por diferentes países: “Su entrada se dio por protocolos entre naciones para que hagan tránsito de aeronaves que cumplen transporte de misiones diplomáticas”.