Entró en operación la primera subestación eléctrica del Regiotram de Occidente: así funcionará

Las obras del Regiotram de Occidente presentaron un nuevo avance fundamental para garantizar su operación en Cundinamarca: la Gobernación anunció la entrada en operación de la subestación eléctrica digital, que permitirá suministrar la energía requerida por el sistema de transporte férreo para movilizar a más de 140.000 pasajeros cada día.

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La subestación eléctrica El Corzo, ubicada en el municipio de Facatativá, será la primera en iniciar sus operaciones para abastecer de energía al sistema de transporte regional. Su entrada en funcionamiento permitirá realizar las primeras pruebas técnicas de los trenes que conectarán a los municipios de la Sabana Occidente de Cundinamarca con Bogotá.

El gobernador de Cundinamarca, Jorge Emilio Rey, reveló que la subestación inaugurada este 3 de septiembre está equipada con sistemas inteligentes que permitirán realizar su operación desde Bogotá. Según el mandatario departamental, la incorporación de tecnología de última generación garantizará un control centralizado, eficiente y en tiempo real del suministro eléctrico del Regiotram.

“Esta subestación es una de las dos que servirán como alimentadoras eléctricas al sistema férreo. El 30 por ciento de la capacidad de esta planta garantizará el 100 por ciento del suministro para el funcionamiento del tren, y el restante 70 por ciento mejorará la calidad y continuidad en el servicio de energía para 200.000 usuarios de la zona”, explicó el gobernador Rey.

La segunda subestación eléctrica, con la que se completará el sistema de alimentación energética del Regiotram de Occidente, estará ubicada en el patio taller ferroviario PK5. Se espera que la obra, que opera en el sector de El Salitre, entré en operación en los próximos meses tras completar el 20 por ciento restante de los procesos de construcción y pruebas técnicas.

¿Cómo funcionará la primera subestación eléctrica del Regiotram de Occidente?

La multinacional del sector energético Enel, encargada de la construcción y operación de la subestación eléctrica de El Corzo, coordinó una inversión superior a los 75.000 millones de pesos para garantizar el suministro eléctrica del Regiotram de Occidente mediante la implementación de líneas de alta tensión que facilitarán una operación estable y continua.

La Gobernación de Cundinamarca informó que las subestaciones eléctricas contempladas en la iniciativa están ubicadas estratégicamente a lo largo del recorrido del primer tren de cercanías 100 por ciento eléctrico. Por eso, se espera que su entrada en operación permita reducir la dependencia de combustibles fósiles, disminuirá las emisiones contaminantes y garantizar el suministro requerido.

La subestación ubicada en Facatativá es 100 por ciento digital, por lo que su información de equipos, procesos y funcionamiento será transmitida vía óptica. Según la administración departamental, la implementación de tecnología de punta resultará útil para mantener un monitoreo en tiempo real, aumentar la eficiencia operativa y ofrecer respuesta más rápida ante posibles eventualidades técnicas.

Enel destacó que la subestación inicial del Regiotram cuenta con dos transformadores de potencia de 40 millones de voltamperios para garantizar el suministro continuo a los trenes eléctricos. En ese sentido, se reconfiguraron también circuitos de media tensión para evitar cortes de luz por sobrecarga y minimizar las probabilidades de fallas ante contingencias.

El gobernador de Cundinamarca reiteró que la subestación El Corzo será el corazón del Regiotram de Occidente, puesto que su funcionamiento es clave para movilizar a usuarios de Madrid, Funza, Mosquera y Facatativá. Además, destacó que la nueva infraestructura también permitirá suministrar energía eléctrica a casas, colegios, hospitales del departamento.

¿Qué sigue en el cronograma del Regiotram de Occidente tras la entrada en operación de la subestación eléctrica?

La Gobernación de Cundinamarca informó que el inicio de operaciones de la subestación El Corzo está prevista como una de las etapas clave en el cronograma del sistema férreo de la región. En ese sentido, las obras avanzan según lo previsto para garantizar la entrada en operación entre Facatativá y el sector de Fontibón en el segundo semestre de 2027.

El gobernador Rey anunció que en los próximos días arribará un segundo lote de 15 máquinas especializadas para instalar vías férreas a lo largo del recorrido del Regiotram de Occidente, por lo que se espera que la llegada de equipos técnicos facilite construir el tramo restante del proyecto hasta el centro de Bogotá en 2029.

“Los cuatro frentes de trabajo sobre el corredor permitirán construir no solo las dos vías férreas con estándares internacionales, sino también las 17 estaciones de pasajeros a lo largo de sus cerca de 40 kilómetros, los pasos a nivel y a desnivel, los sistemas de seguridad y control y la infraestructura necesaria para operar el sistema con 16 trenes eléctricos”, explicó el mandatario departamental.

En las próximas etapas de la iniciativa se desmontarán 77 kilómetros de riel antiguo y se instalarán 178 km del nuevo para adecuar la vía férrea a los estándares técnicos del Regiotram de Occidente. Además, se completará la adecuación de plataformas, demolición de ciertas estructuras y la intervención del sistema de drenaje en el recorrido.

Finalmente, la administración departamental reveló que en el segundo semestre de este año se intensificarán las labores relacionadas con la demolición de antiguos puentes de acero y la prefabricación de 32 vigas. Asimismo, se tienen previstas intervenciones en zonas urbanas y avances en los procesos de gestión ambiental y predial para asegurar la viabilidad del sistema.