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Jornada del Día sin Carro en Bogotá impulsa el uso del transporte público y la movilidad sostenible
Jornada del Día sin Carro en Bogotá impulsa el uso del transporte público y la movilidad sostenible
País

Día sin carro y sin moto en Bogotá: de cuánto es la multa por infringirlo y quiénes están exentos

La edición número 28 del Día sin Carro y sin Moto en Bogotá será una de las jornadas de movilidad más importantes del año: miles de vehículos dejarán de circular para reducir el tráfico, el ruido y la contaminación; conozca el horario, las multas y quiénes sí pueden movilizarse durante la jornada.

Por: Silvia Juliana Jaimes Reátiga

Este jueves 5 de febrero se llevará a cabo la primera jornada del año del Día sin Carro y sin Moto, liderada por el distrito, que iniciará a las cinco de la mañana y finalizará a las nueve de la noche, con el objetivo de sensibilizar a los bogotanos sobre la importancia de cambiar sus hábitos de movilidad y migrar hacia prácticas más sostenibles y eficientes.

Esta es la edición número 28 y lleva 26 años de implementación, ya que se realiza desde el año 2000, cuando surgió tras una consulta popular. De manera continua, solo en la capital, los ciudadanos respaldaron esta idea para que se repitiera cada año y dar la oportunidad de replantear la movilidad de Bogotá.

Bogotá apuesta por una movilidad más sostenible en el Día sin Carro y sin Moto.
Bogotá apuesta por una movilidad más sostenible en el Día sin Carro y sin Moto

La capital cuenta con un parque automotor de más de 2,4 millones de vehículos motorizados. De ese total, cerca de 1,9 millones son automóviles, camperos y camionetas, mientras que, según registros oficiales del RUNT, las motocicletas superan las 500.000. En desarrollo del Día sin Carro y sin Moto, se estima que una parte significativa de estos vehículos dejará de transitar por la ciudad, lo que representa una reducción importante en el flujo habitual de movilidad.

“Para el 70 por ciento de las personas en Bogotá, todos los días son días sin carro, porque se movilizan en transporte público, en bicicleta o caminando. Hoy invitamos a quienes usualmente utilizan el vehículo particular a sumarse a estos modos de transporte, a conectarse con la ciudad desde otra perspectiva y, al mismo tiempo, a aportar a una ciudad con menos ruido y a contribuir a que todos respiremos mejor dijo la secretaria Distrital de Movilidad, Claudia Díaz.

El Día sin Carro y sin Moto se realiza tradicionalmente el 22 de noviembre en varios países como una estrategia para promover la conciencia ecológica y fomentar el cuidado de la salud y el medioambiente; no obstante, en Colombia esta jornada se aplica de manera diferente, ya que en Bogotá, mediante el decreto 036 de 2023, se estableció una fecha distinta con el fin de responder a las condiciones particulares de la ciudad, donde los datos de la Red de Monitoreo del Aire de Bogotá (RMCAB) indican que la calidad del aire es mayoritariamente regular, lo que ha llevado a implementar esta medida como parte de los esfuerzos por reducir la contaminación y avanzar hacia una Bogotá más sostenible.

Durante la jornada no podrán circular:

  • Carros y motos particulares.
  • Vehículos con permiso de Pico y Placa Solidario.
  • Vehículos particulares de medios de comunicación con placa amarilla.
  • Automóviles y motocicletas de academias de conducción.
  • Vehículos híbridos o a gas.
  • Taxis y vehículos de transporte especial con placa terminada en 7 y 8.
  • Transporte de carga, con restricción habitual según el Decreto Único del Sector Movilidad 652 de 2025 (artículos 485 al 502).

A los vehículos con permiso de Pico y Placa Solidario se les repondrá el día al final del periodo adquirido.

Multas y sanciones por incumplir el Día sin Carro y sin Moto en Bogotá

Si llega a incumplir la norma, deberá pagar una multa de 633.000 pesos y se procederá a la inmovilización del vehículo o la motocicleta.

Sí podrán circular durante la jornada:

  • Transporte público.
  • Motocicletas vinculadas a empresas, plataformas tecnológicas o establecimientos de comercio que presten servicio de mensajería o domicilio, debidamente identificadas.
  • Transporte para personas con discapacidad.
  • Vehículos de emergencia.
  • Transporte escolar, únicamente cuando sea usado para movilizar estudiantes.
  • Vehículos con capacidad para más de diez pasajeros.
  • Vehículos destinados a operativos de empresas de servicios públicos domiciliarios.
  • Vehículos destinados al control del tráfico, incluidas motocicletas y grúas de la Secretaría Distrital de Movilidad.
  • Caravana presidencial.
  • Vehículos militares, de la Policía Nacional, de organismos de seguridad del Estado y del CTI seccional Bogotá.
  • Vehículos diplomáticos o consulares con placas especiales del Ministerio de Relaciones Exteriores.
  • Motocicletas de vigilancia y seguridad privada, debidamente autorizadas e identificadas.
  • Vehículos asignados por la Unidad Nacional de Protección (UNP).
  • Vehículos eléctricos o de cero emisiones, incluidas motocicletas.
  • Carrozas fúnebres.
  • Vehículos destinados al control operacional y mantenimiento del Sistema Integrado de Transporte Público (SITP/TransMilenio).
  • Vehículos destinados al control de emisiones y vertimientos, plenamente identificados.
  • Vehículos de transporte de valores.

Alternativas de movilidad para el Día sin Carro y sin Moto en Bogotá

Con el fin de garantizar una movilidad eficiente y segura durante la jornada, la ciudad contará con una amplia oferta de transporte público e infraestructura habilitada para facilitar los desplazamientos por motivos de estudio, trabajo y otras actividades. TransMilenio pondrá en operación toda su capacidad disponible con más de 10.400 buses entre troncales, zonales, alimentadores y duales, además de las cabinas de TransMiCable en Ciudad Bolívar, reforzando frecuencias en horas pico y monitoreando el servicio desde su Centro de Control; así mismo, el sistema operará con más de 350 rutas zonales, 125 alimentadoras, 92 troncales y 10 duales.

La ciudadanía también podrá movilizarse mediante alternativas sostenibles como la red de ciclorrutas, los andenes y varias vías acompañadas por el Instituto Distrital de Recreación y Deporte (IDRD), todo con el objetivo de promover una movilidad más eficiente, segura y responsable con el medioambiente.

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