Metro de Bogotá: ¿qué falta para terminar la megaobra de la capital?

El alcalde de Bogotá, Carlos Fernando Galán, informó que las obras de la Línea 1 del Metro ya alcanzan un 75,50 por ciento de avance, con corte a marzo, lo que equivale a más de tres cuartas partes del proyecto. Además, confirmó que los nueve primeros trenes ya están en proceso de acondicionamiento, un paso clave que marca la etapa final de la construcción.

Durante un recorrido por la estación 3, ubicada en el barrio Britalia, el mandatario local destacó el progreso en la construcción del viaducto, así como el desarrollo de las 16 estaciones que tendrá el sistema. De hecho, el pasado 27 de marzo se alcanzó un hito importante al completar 12 kilómetros de viaducto.

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Asimismo, el trazado del Metro pasará por importantes corredores viales de la ciudad como la avenida Villavicencio, Primera de Mayo, la carrera 30 (NQS), la calle octava sur, la calle primera y la avenida Caracas. Además, 10 de las estaciones estarán integradas con el sistema TransMilenio, facilitando la conexión entre diferentes medios de transporte.

De igual forma, según explicó Galán, la Línea 1 beneficiará principalmente a habitantes de localidades como Bosa, Kennedy, Puente Aranda, Los Mártires, Antonio Nariño, Santa Fe, Chapinero, Teusaquillo y Barrios Unidos, mejorando significativamente la movilidad en estos sectores.

Por otro lado, el proyecto también incluye un componente de participación ciudadana. El Distrito habilitó una votación para que los ciudadanos elijan el nombre de tres estaciones: la estación 3 (avenida Villavicencio con carrera 80), la estación 4 (Primera de Mayo con calle 42 sur) y la estación 10 (calle Primera con carrera 24).

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Entre las opciones de nombres están Ciudad Kennedy, Agoberto Mejía o Humedal La Vaca para la estación 3; Timiza o Los Periodistas para la estación 4; y Santa Isabel o La Fraguita para la estación 10. La votación comenzó el 24 de marzo y estará disponible hasta el 30 de abril, mientras que los resultados se darán a conocer en la primera semana de mayo.

¿Qué falta para completar la Línea 1?

La Línea 1 del Metro de Bogotá tendrá una extensión total de 23,9 kilómetros y cuenta con una inversión cercana a los 22,33 billones de pesos, consolidándose como uno de los proyectos de infraestructura más importantes del país. Actualmente, la obra genera más de 15.000 empleos, entre ellos alrededor de 400 trabajadores de nacionalidad china; cuenta con el acompañamiento de 18 entidades encargadas de la seguridad y el trabajo con las comunidades cercanas.

Las pruebas de los trenes de la Línea 1 del Metro de Bogotá comenzarán una vez se complete el tramo de 5,7 kilómetros de viaducto que conecta el Patio Taller con la Estación 4. Esta fase está proyectada para iniciar tras la entrega de este segmento, prevista antes del 22 de mayo de 2026.

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En paralelo, el proyecto avanzará en la instalación de la vía férrea, un componente fundamental para la operación del sistema. Se espera que esta etapa concluya antes del 27 de enero de 2027, lo que permitirá dar paso a pruebas más integrales del funcionamiento del metro, y la entrada en operación comercial de la Línea 1 está programada para el 15 de marzo de 2028, fecha en la que se espera que el sistema comience a movilizar pasajeros de manera oficial en la capital.

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Por otro lado, este sistema también se posicionará como una de las primeras líneas de metro más extensas de América Latina en su fase inicial, superando a ciudades como Quito, Panamá, São Paulo, Santiago, Ciudad de México, Río de Janeiro, Santo Domingo y Buenos Aires. Además, la construcción está organizada en seis frentes de obra, lo que permite avanzar de manera simultánea en diferentes puntos de la ciudad.

En términos de operación, se proyecta que el metro pueda movilizar hasta 72.000 pasajeros por hora en cada sentido, beneficiando directamente a cerca de tres millones de habitantes en 78 barrios de nueve localidades de Bogotá. Además, para marzo de 2028 se espera que el sistema transporte alrededor de 1.050.000 personas diariamente, con una velocidad comercial estimada de 43 kilómetros por hora.