“Colombia tiene la tasa de adopción eléctrica más alta de Latinoamérica y Tesla viene a acelerar ese desarrollo”: Karen Scarpetta, ‘country manager’

La llegada oficial de Tesla a Colombia marca un punto de inflexión para el mercado de movilidad eléctrica del país. La compañía abrió sus dos primeros centros de experiencia en Bogotá y Medellín, desde donde iniciará la comercialización sin intermediarios de los Model 3 y Model Y en cinco versiones, dos de los vehículos eléctricos más reconocidos a nivel global.

En esta primera fase, los precios publicados por la marca en Colombia ubican al Model 3 desde 114 millones de pesos, y el Model Y desde 120 millones. Paralelamente, Tesla proyecta inaugurar durante el primer trimestre del próximo año sus primeras estaciones de supercarga en el país.

Con este despliegue inicial, la compañía, según Karen Scarpetta, country manager de Tesla para Colombia, introduce un modelo integral que articula experiencia, entrega, servicio y carga bajo una única operación. En diálogo con CAMBIO, Scarpetta explica qué vio Tesla para apostar por el mercado local, cómo funcionará este ecosistema en su fase inicial y qué representa esta llegada para el futuro de la movilidad eléctrica en Colombia.

CAMBIO: ¿Qué vio Tesla en Colombia para querer instalarse oficialmente en el país?

Karen Scarpetta: Es un conjunto de muchas variables, y todas ellas determinaron nuestra decisión de llegar a este mercado. Colombia es el país de Latinoamérica con la tasa de adopción más alta de vehículos eléctricos. Tenemos una gran posibilidad para venir a impactar el ecosistema, porque, más que vender carros, venimos a crear una abundancia sostenible basada en tecnología, seguridad, autonomía y valor. Hoy los vehículos con mejor autonomía y estas características en Colombia son los nuestros, así que nos emociona ver cómo la infraestructura y el ecosistema empiezan a transformarse y cómo los colombianos nos han recibido con los brazos abiertos.

CAMBIO: Usted acaba de mencionar que Colombia es el mercado de mayor adopción de vehículos eléctricos en Latinoamérica. ¿Cuántas unidades proyectan vender en el primer año?

K.S.: No es una información que compartamos. Lo que sí podemos medir es el impacto: estamos abriendo de manera simultánea en las dos ciudades más importantes del país, y eso habla mucho sobre lo que vemos en términos de desarrollo en Colombia. Usualmente una empresa abre primero en la capital y, dependiendo de los resultados, expande a ciudades secundarias 12 meses después. Nosotros llegamos desde el inicio con infraestructura directa, sin intermediario. A su vez, en los próximos meses inauguraremos centros de entrega, centros de servicio con equipos técnicos propios, y una estación de supercarga en Medellín y Bogotá. Las estaciones de supercarga pueden llevar la autonomía del vehículo de 0 a 100 por ciento en tan solo 25 minutos.

CAMBIO: Ahora que menciona los puntos de carga en Medellín y Bogotá, ¿cuál es el plan a mediano plazo para expandir esta red en el país, en qué tiempo o periodo planean expandir los puntos de carga y de experiencia a otras ciudades principales?

K.S.: Generalmente una marca entra, evalúa resultados y luego decide expandir. Tesla decidió iniciar la operación en Colombia con dos ciudades en paralelo y con infraestructura completa: centros de experiencia, donde los usuarios pueden conocer el producto; centros de entrega, donde recibirán sus vehículos; y centros de servicio, que son esenciales para la relación diaria con la marca. A esto se suma la infraestructura de supercarga. Queremos iniciar su operación en cuestión de semanas. Lo más importante es que durante el primer trimestre del próximo año tendremos dos supercargadores funcionando en el país. Por ahora, nuestro enfoque es fortalecer este ecosistema inicial y permitir que el mercado colombiano se siga consolidando.

CAMBIO: Si una persona vive en otra ciudad, ¿cuánto tendría que esperar?

K.S.: En este momento estamos enfocados en Bogotá y Medellín. Pero eso no significa que nuestros usuarios no puedan estar en cualquier otro lugar de Colombia. Además, no necesitan ir a un centro de entrega para adquirir su Tesla. Toda la información y la compra están disponibles en nuestra página web. Hoy, desde cualquier ciudad, se puede adquirir un Model 3 o un Model Y en cualquiera de las cinco versiones que estamos trayendo al país. El acceso a los vehículos es completamente libre. La única diferencia es que, por ahora, los centros de entrega y servicio están ubicados en Bogotá y Medellín.

CAMBIO: Usted mencionaba cinco modelos. Hablemos más de ellos y de sus características: ¿por qué decidieron estos primeros modelos para Colombia? ¿Qué lectura hicieron del consumidor?

K.S.: Somos una empresa absolutamente enfocada. Tenemos muy claro que la oferta es específica y sabíamos que entregarles a los colombianos. Para quienes prefieren automóvil, llega el Model 3 en tres opciones. Las autonomías de las cinco versiones de los Model 3 y Model Y van de 460 a 660 kilómetros. En cuanto a SUV, este es un país donde gustan mucho por infraestructura, usos en carretera y comodidad. El Model Y llega con dos versiones: tracción trasera y la versión cuatro llantas de doble motor. Con ambas gamas queremos que el vehículo se convierta en el mejor accesorio diario, gracias a la tecnología y accesibilidad que nos entregan las diversas versiones.

CAMBIO: Más allá de estos vehículos, Tesla apuesta por ‘ecosistema’: centros de experiencia, entregas directas, servicio posventa digital. ¿Cómo funcionará esta integración en Colombia y qué diferencia marca frente a la industria tradicional?

K.S.: Lo más importante es entender que Tesla es una organización donde la tecnología es el centro. La Inteligencia Artificial permite que el desarrollo del vehículo se vea literalmente en cada kilómetro. Las cámaras permiten un nivel de percepción que mejora la seguridad, incluso en condiciones como neblina, porque operan a través de fotones y ven mejor que nuestros ojos. El hecho de poder llegar con este servicio punta a punta, directo y sin intermediarios en todo el proceso, cambia por supuesto la manera en que nuestros usuarios y clientes se relacionan con nosotros como marca. 

Estamos convencidos de que la infraestructura de carga es un frente que queremos impactar con las estaciones de supercarga y con los accesorios de carga, que podrán adquirirse en los centros de experiencia a partir del año entrante. Es una integración completa que llega a un mercado que ya ha tenido una adopción importante de vehículos eléctricos y que esperamos complementar con nuestra llegada. Hay un ecosistema en Colombia que se viene moviendo con una velocidad y esperamos que seamos nosotros el aceleador del desarrollo.

CAMBIO: Ahora que ya se tiene claro el ecosistema, ¿cómo le explicaría al usuario del común la forma en que será todo el proceso para adquirir su Tesla? ¿Cómo será el proceso logístico de la marca en Colombia?

K.S.: Yo creo que esa es la parte más importante, porque es esa integración entre la tecnología y la experiencia híbrida. Poder reservar un Tesla desde el celular, pero también tener la posibilidad de conocer el producto y acercarse a nuestros centros de experiencia para que nuestros Tesla advisors, que son expertos en todo este proceso, acompañen y enseñen todos los detalles que hacen la diferencia en nuestros vehículos.

Independientemente de si alguien viene al centro de experiencia, la orden se hace en la página oficial. Allí se elige Colombia —que, desde el jueves 20 de noviembre, cuando lanzamos Tesla en el país, ya aparece con toda la gama de productos disponibles—, ahí se escoge el modelo y se personaliza. A través de la aplicación se elige el color, el interior negro o blanco, la autonomía de manejo y todas las configuraciones posibles. Cada quien arma su carro a su manera. Por eso es tan importante esta experiencia híbrida: podemos ayudar a las personas a entender el producto en los centros de experiencia, pero la orden final la toma cada quien desde su celular de una forma completamente personalizada.

Una vez se hace la orden y se paga, en un par de semanas las personas recibirán más información sobre los pasos siguientes para la entrega y escoger las fechas y el centro de entrega —tanto en Bogotá como en Medellín—. Posterior a la entrega, el comprador tendrá acceso total a Tesla desde la aplicación: podrá usarla para reservar los puntos de supercarga, para los pagos, para centro de servicio o para programar cualquier atención durante el primer año. Siempre estarán en contacto con el ecosistema Tesla y con el servicio Tesla que estará a la mano.

Así que nuevamente venimos a cambiar un modelo en el que los usuarios no estaban acostumbrados a tener una relación tan directa con la marca. Para nosotros, lo más importante es que la tecnología nos una.

CAMBIO: Finalmente, mirando el futuro: ¿cómo visualiza Tesla su rol en el ecosistema colombiano dentro de los próximos años?

K.S.: Sin duda alguna, dinamizándolo y acelerando esa transformación. Queremos que, en conjunto con todos los que componen el ecosistema, podamos ver desarrollo e impacto en menor tiempo, especialmente a nivel de infraestructura, con un cambio muy positivo para el país en términos de accesibilidad tecnológica. Hoy muchas familias están viendo que, gracias a la llegada de Tesla, pueden ser parte de la adopción de vehículos eléctricos en sus hogares. Tenemos una perspectiva muy positiva sobre lo que queremos aportar al desarrollo del país y sobre cómo estas realidades podrán consolidarse de manera más ágil, para que el impacto se vea en la vida cotidiana.