Así es el tren más rápido de América Latina que construirán en Brasil
El gobierno brasileño anunció un ambicioso proyecto de tren de alta velocidad (TAV) que conectará Río de Janeiro y San Pablo en una hora y 45 minutos, superando los límites actuales del transporte ferroviario en Sudamérica.
Por: Valentina Giannini
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Brasil se prepara para iniciar la construcción de un tren que busca transformar por completo los métodos de traslado de pasajeros en América Latina.
Con una velocidad máxima de 350 kilómetros por hora, la megaobra pretende unir las dos principales Áreas Metropolitanas brasileñas y “reducir la presión causada por el creciente desplazamiento de pasajeros en las carreteras y aeropuertos que conectan estas ciudades”, según información del Ministerio de Transporte de ese país.
El Tren de Alta Velocidad (TAV) es un servicio de transporte ferroviario de pasajeros que conectará las ciudades de Río de Janeiro, São Paulo y Campinas. De acuerdo con el ministerio, “representa un nuevo hito tecnológico para el país” al inaugurar un sistema de transporte que ofrecerá a los pasajeros, a precios competitivos, calidad, confort, seguridad y rapidez en los viajes.
Así mismo, la Agencia Nacional de Transportes Terrestres (ANTT) es la entidad responsable del proceso de licitación para conceder la operación del servicio al sector privado. En febrero de 2023, la ANTT otorgó a la empresa TAV Brasil una autorización por 99 años para proyectar, construir y operar la ruta, dando así el primer paso para que el proyecto se convierta en realidad.
Este corredor de alta velocidad reducirá drásticamente los tiempos de viaje entre las ciudades, impulsará la integración regional y se espera que fortalezca tanto el turismo interno como el intercambio comercial.
¿Cómo será el tren más rápido de Sudamérica?
Está previsto que el tren conecte Río de Janeiro, São Paulo y Campinas. Según las estimaciones, el tren podría cubrir el trayecto entre Río y São Paulo en una hora y 45 minutos, y completar el recorrido total en alrededor de dos horas.
Se calcula que el ferrocarril tendrá una longitud de 511 kilómetros, incluirá túneles y viaductos a lo largo de su trazado. De acuerdo con medios brasileños, el proyecto busca aumentar la extensión actual del sistema ferroviario brasileño, que es de aproximadamente 29.817 a 30.000 kilómetros operativos, siendo el más grande de América Latina.
La inversión estimada oscila entre 10.000 y 20.000 millones de dólares y se espera que las obras comiencen en 2027, luego de la etapa de planificación. El tren estaría operativo a principios de 2032.
Un sueño ferroviario que vuelve a ponerse en marcha
El proyecto del tren de alta velocidad entre Río de Janeiro y São Paulo no es nuevo. Desde 2007, el gobierno brasileño ha intentado impulsarlo, especialmente con miras al Mundial de Fútbol de 2014. Sin embargo, los altos costos, las dificultades técnicas y la falta de inversores frenaron su ejecución.
Actualmente, Chile es el país que lidera la modernización ferroviaria en América del Sur. En enero de 2024, el presidente Gabriel Boric inauguró un ferrocarril con una velocidad de 160 kilómetros por hora, que une la ciudad de Santiago con Curicó.
Aunque Chile es el séptimo país con mayor red ferroviaria en América Latina, la puesta en marcha de este recorrido le supuso un avance por encima de países como Argentina y Brasil que, a pesar de tener mayor extensión de este sistema, hasta el momento ninguno de los dos tiene este tipo de trenes de alta velocidad.
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