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En menos de 48 horas, el Gobierno electo, el Ministerio de Transporte y la ANI emitieron comunicados con versiones distintas sobre el estado del Canal del Dique. ¿Está realmente detenido el proyecto?
Tres concesiones portuarias, en La Guajira, Urabá y Cartagena, acumulan más de 8.400 millones de pesos en contraprestaciones sin pagar. La ANI ha abierto procesos sancionatorios y hasta evalúa declarar la caducidad de los contratos, pero la plata sigue sin aparecer.
El recinto de la Universidad Santiago de Cali ha sido elegido como sede de la ceremonia presidencial del 7 de agosto. Su capacidad, ubicación y equipamiento explican por qué entró en el mapa político nacional.
La Contraloría alertó por un atraso en una obra de 5,3 billones. Invías respondió que no hay retraso alguno de su parte y apuntó a quién le corresponden las tareas pendientes.
El ministro de Vivienda designado empezó a revelar cómo funcionaría la apuesta del nuevo Gobierno para reactivar el acceso a vivienda. La iniciativa buscará revivir los subsidios, ofrecer créditos más baratos y fortalecer los mejoramientos de vivienda.
La Empresa Metro de Bogotá reportó su cifra de avance más alta hasta ahora, pero el tramo final concentra los pendientes más exigentes. Desde trenes por llegar, rieles por instalar, estaciones por rematar y hasta una decena de procesos sancionatorios abiertos contra el concesionario.
Contratada en 2017 y con fecha de entrega original en 2020, la avenida Laureano Gómez entre calles 170 y 193 en Usaquén fue habilitada este 4 de junio por la Alcaldía de Bogotá.
La Procuraduría abrió vigilancia preventiva sobre el futuro de la concesión Autopistas del Café y pidió información a la ANI y al Ministerio de Transporte sobre la eventual terminación anticipada del contrato y el rechazo de la IP Conexión Centro.
La ministra de Transporte confirmó que la agencia decidió rechazar la iniciativa privada de Odinsa Vías para ampliar y modernizar las carreteras de la región. La decisión llega en medio de cuestionamientos por presión política a cinco días de las elecciones.
El Gobierno quiere unir el Pacífico con el Caribe a través de un ferrocarril en el Chocó. La idea busca mejorar la economía del país, pero su construcción enfrenta obstáculos. ¿Qué tan difícil sería levantarlo? Esto respondieron expertos a CAMBIO.
El ente de control puso la lupa sobre el megaproyecto de concesión en el Eje Cafetero. En los últimos días, entidades de la región y gremios de la infraestructura han cuestionado presiones políticas sobre el proyecto y la falta de un análisis técnico.
En los últimos días la IP Conexión Centro, iniciativa privada de Odinsa para seguir desarrollando el Eje Cafetero, ha estado en el centro de una polémica por un eventual rechazo sin que se cumplan los análisis técnicos. Una movida que varias voces califican como política a pocos días de la primera vuelta. ¿Qué pasa con esta obra, clave para la conectividad de la región?
El Gobierno presentó los primeros estudios de un proyecto que busca unir dos océanos a través del Chocó. Cambio da a conocer los detalles técnicos que se conocen hasta ahora y la fase en la que realmente se encuentra.
El Gobierno radicó un borrador de decreto para fijar en pesos colombianos el precio de la vivienda VIS y VIP, desligándolo del salario mínimo. La medida llamó la atención de la Procuraduría y de la Contraloría, que estudian sus efectos.
La obra de la calle 45 terminó convertida en un foco de riesgos y sanciones. Tras el incumplimiento del contratista, el IDU asumió el control del proyecto y activó un plan de choque para mitigar daños, reabrir tramos clave y preparar una nueva licitación en uno de los corredores más transitados de Bogotá.
Tras la tormenta generada por el congelamiento de los peajes y las amenazas frente a las vigencias futuras, los grandes proyectos de infraestructura avanzan en su construcción. Hasta el momento, la administración de Petro solo ha adjudicado un proyecto de la quinta generación de concesiones, pero la ministra de Transporte quiere acelerar un par de licitaciones. ¿Cuál es el balance que recibirá el nuevo Gobierno?
Durante el congreso anual de la Cámara Colombiana de la Infraestructura, 16 aspirantes a la Presidencia presentaron sus propuestas ante los constructores y empresarios del sector. ¿Cuál es la fórmula de los candidatos para impulsar las obras en el país?
Con una inversión de 321,3 billones de pesos, el Gobierno definió una hoja de ruta de infraestructura en transporte para el país. Trenes eléctricos, modernización de aeropuertos, vías en territorios históricamente excluidos, movilidad limpia y recuperación fluvial hacen parte de un plan destinado a transformar la movilidad y la economía durante las próximas tres décadas.
En entrevista con CAMBIO, José Fernando Llano explicó qué pasará con el Grupo Colpatria tras la venta de su participación en Scotiabank Colpatria. También detalló sus apuestas en infraestructura, energía, salud y el regreso al negocio crediticio a través de plataformas tecnológicas.