Contraloría pide información a la ANI sobre posible cancelación anticipada de contrato de Autopistas del Café

En los últimos días, el Eje Cafetero ha estado sumido en una amplia controversia por el futuro de dos concesiones en la región. Gremios de infraestructura, cámaras de comercio y políticos locales denuncian que el Gobierno estaría revisando la suspensión anticipada del contrato de Autopistas del Café, una concesión que existe en la región desde hace cerca de tres décadas y cuya fecha de terminación está prevista para febrero de 2027.

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Hace dos semanas se presentaron una serie de manifestaciones por los peajes existentes en las vías de Autopistas del Café, y tras conversar con un comité ‘antipeajes’ en la región, el Gobierno anunció una rebaja en las tarifas de 18.000 a 700 pesos para los habitantes de comunidades aledañas.

Estas voces también vienen alertando que el Gobierno estaría barajando la cancelación de un megaproyecto de 7 billones de pesos: la IP Conexión Centro, una concesión de quinta generación de iniciativa privada, a cargo de Odinsa Vías.

Según las alertas del sector, el Gobierno estaría pensando en suspender el proyecto en su fase de factibilidad sin tener los estudios técnicos y jurídicos completos, a pocos días de la primera vuelta de las elecciones.

En medio del ruido que ha generado en la región el futuro del proyecto, la Contraloría General de la República envió una carta al presidente de la Agencia Nacional de Infraestructura (ANI) en relación al “proceso de terminación y reversión del contrato de concesión N.º 0113 el 21 de abril de 1997”, correspondiente al proyecto vial concesionado Armenia-Pereira-Manizales, es decir, la concesión de Autopistas del Café.  

¿Qué dice el oficio de la Contraloría?

En el documento, el ente de control señala la recepción de un oficio de parte de la ANI en respuesta a un requerimiento que ya había hecho la entidad en enero de este año. La Agencia respondió en esa oportunidad (23 de enero de 2026) que venían adelantando comités, visitas y reuniones para el seguimiento de la concesión y “el inicio de los procedimientos para la reversión, terminación y liquidación que establece el contrato de la concesión y sus respectivos otrosíes”.

En esa comunicación, la ANI comentó que para esa fecha no se tenía determinado “reconocimientos o compensaciones que habría que pagar al concesionario por una eventual decisión de terminar de manera anticipada el contrato”, cuya fecha proyectada para finalización y reversión al estado colombiano es el 1 de febrero de 2027. 

Bajo esos criterios, la Contraloría delegada le solicitó a la ANI un informe detallado y sustentado sobre el estado actual del contrato de concesión, y una “manifestación clara, concreta e inequívoca” de si, a esta fecha, el contrato todavía está en etapa de operación o mantenimiento. 

El ente de control también le pidió a la ANI aclarar si está estudiando o tramitando una eventual terminación anticipada del contrato, qué argumentos soportarían dicha terminación y cuáles serían los reconocimientos y compensaciones que tocaría pagar al concesionario.

Además, la Contraloría pidió información a la ANI sobre “si es cierta o no una eventual rebaja en las tarifas de peajes”, y le pidió incluir un estudio que sustente o justifique las fuentes de pago con las que se compensarían. Además de un informe detallado sobre el balance financiero del proyecto.

“Sirva esta oportunidad para reiterar la alerta ya expuesta a la ANI sobre el posible riesgo fiscal que acarrearía una eventual terminación anticipada de este contrato de concesión o la generación de un eventual desequilibrio financiero del mismo, por la intervención unilateral e injustificada de las tarifas de peaje”, indicó la Contraloría.

El ente de control solicitó a la entidad remitir dicha información en los próximos tres días hábiles.