Luis Carlos Sarmiento Angulo no tiene ninguna deuda con el Estado como dice Gustavo Petro, según la Cámara de la Infraestructura
El gremio explicó que la supuesta deuda del magnate, que según Gustavo Petro supera los 2 billones de pesos, es un dinero que se ha venido girando a la fiducia de la vía Mulaló-Loboguerrero desde hace varios años para ejecutar el proyecto. Sin embargo, aclaró que esa cuenta está a cargo de la ANI y es el Gobierno el único que puede decidir cómo usar la plata.
Por: Paola Herrera
Juan Martín Caicedo, presidente de la Cámara Colombiana de la Infraestructura (CCI) le salió al paso a las denuncias que recientemente hizo el presidente Petro por una supuesta deuda del empresario Luis Carlos Sarmiento Angulo con el Estado que superaría los 2 billones de pesos y que está relacionada con un megaproyecto vial.
Según Petro, se trata de recursos que están guardados en una fiducia generando rendimientos. Para el mandatario, el Gobierno no puede usar ese dinero a pesar de que la vía, a cargo de una de las empresas del magnate, no se está construyendo. El proyecto no está en marcha porque, aunque el contrato se adjudicó hace diez años, hay problemas ambientales.
Eso para el presidente representa un problema, pues se han desembolsado las vigencias futuras del proyecto a pesar de que no hay obras. Como ese caso, hay otras autopistas de cuarta generación que también han recibido dinero de la nación, el cual se estaría quedando en los patrimonios autónomos por la supuesta falta de ejecución.
“Vamos a mirar por qué hay 13 billones de pesos guardados en esas fiducias que no puede recuperar el Gobierno, aunque es plata pública, que no se ha gastado, porque no han hecho las 4G. Estamos pagando comisiones a los dueños de Bancolombia y a los dueños del Grupo Aval y nosotros aquí sin dinero para pagarle a la señora de los tintos y al campesino que quiere la tierra” advirtió el presidente.
Horas antes Petro dijo que con esa plata se va a financiar el proceso de vacunación contra la fiebre amarilla a los colombianos.
“Es el Gobierno el que decide cómo usar la plata de las fiducias”: CCI
Frente a esas declaraciones, el presidente de la CCI, Juan Martín Caicedo, publicó un extenso pronunciamiento a través de su cuenta de X. En primer lugar, el dirigente, que representa a las empresas contratistas de vías, dijo que todos los proyectos de concesión, de cuarta y quinta generación, están cumpliendo cabalmente las actividades y obligaciones a su cargo y, por ende, ninguno de ellos está incumplido.
Así mismo manifestó que los recursos públicos girados a las fiducias tienen la función de pagar las obras que se han construido por los concesionarios y entregado a satisfacción del Estado. Es decir, “las vigencias futuras están pagando la financiación de las obras garantizadas previamente con dineros aportados por el capital privado”.
Por eso, teniendo en cuenta que presupuestalmente los recursos de las vigencias futuras giradas a las fiducias se encuentran ejecutados, jurídicamente no es posible destinarlos a otros sectores o usos, como lo ha planteado el Gobierno.
Según Caicedo, las obras que se encuentran paralizadas y que no se han podido terminar han tenido problemas por falta de decisiones del propio Gobierno nacional y eso, agregó, se puede comprobar en una auditoría. En total son tres proyectos los que no han podido iniciar obras o culminarlas por temas relacionados con licencias ambientales que no han sido otorgadas oportunamente por el Gobierno, lo cual ha sido reconocido por tribunales de arbitramento.
Sobre el proyecto Mulaló-Loboguerrero, que está en manos de Corficolombiana, empresa de Luis Carlos Sarmiento Angulo, la CCI dijo que el Gobierno nacional bien puede llegar a un acuerdo con el concesionario para garantizar los recursos que reconozcan los valores actuales de construcción del proyecto o acordar su liquidación.
“No es cierto que el concesionario le deba al Estado 1,8 billones de pesos. Es necesario aclarar que la totalidad de las vigencias futuras que la nación ha girado al patrimonio autónomo para ejecutar la vía es del orden de 1,8 billones de pesos. Esta cifra ha generado rendimientos –en el propio patrimonio autónomo– por 400.000 millones de pesos para un valor total de 2,2 billones de pesos”.
En relación con la declaración del presidente Gustavo Petro, en el consejo de ministros de ayer, la CCI @camaradelainfra hace las siguientes precisiones y rectificaciones:
— Juan Martin Caicedo (@JMCaicedoFerrer) April 22, 2025
1. Todos los proyectos de concesión, de 4ª y 5ª generación, están cumpliendo cabalmente las actividades y…
Aclaró Juan Martín Caicedo que ese monto hoy está a cargo de la Agencia Nacional de Infraestructura (ANI) y no de Corficolombiana. “Estos recursos a la fecha no se han ejecutado y, por ende, el concesionario no tiene deuda alguna con el Estado” puntualizó.
Finalmente, desde el gremio insisten en que el concesionario no ha hecho, ni puede hacer uso de esos recursos libre y autónomamente. Caicedo le aclaró al presidente Petro que la decisión del uso de ese dinero depende exclusivamente del Gobierno nacional, el cual tiene que decidir entre hacer la obra a precios de hoy o liquidar el contrato.
En riesgo la seguridad jurídica
Antes de liquidar el contrato no se pueden usar los recursos que están en la fiducia. Sobre eso José Manuel Restrepo, exministro de Hacienda dijo que extraer recursos de concesiones viales implica intervenir en contratos respaldados jurídicamente, muchos de ellos financiados con vigencias futuras aprobadas por el Confis y el Congreso.
“Si esos recursos se redirigen sin un proceso legal claro, podría afectarse la seguridad jurídica del esquema de concesiones y, peor aún, generar un precedente de inestabilidad fiscal y contractual. Además, muchas de estas vigencias futuras comprometen flujos del presupuesto nacional en el largo plazo. Alterar su destinación podría generar demandas, encarecer el costo del financiamiento para futuras obras y retrasar proyectos clave para la conectividad del país”, indicó Restrepo.
Lea los comentarios
