Nueva jornada del Día Mundial sin Carro: ¿será obligatoria?

El Día Mundial sin Carro, celebrado cada 16 a 22 de septiembre, es una fecha clave en la lucha contra el cambio climático. Su principal objetivo es reducir las emisiones de gases de efecto invernadero y alcanzar una disminución del 40 por ciento de estas emisiones a nivel global para 2030. Lo cual es fundamental para evitar que la Tierra aumente su temperatura por encima de 1,5 °C, el límite crítico establecido por el Acuerdo de París, el cual busca prevenir los efectos más graves del cambio climático, según la ONU.

Este día sin carro cobra una especial relevancia en América Latina y el Caribe, regiones en las que el transporte terrestre representa cerca del 39 por ciento de las emisiones totales. Además, en una zona donde más del 80 por ciento de la población vive en áreas urbanas, por lo que el transporte se convierte en una fuente significativa de contaminación, como lo señala el Programa de las Naciones Unidas para el Desarrollo (PNUD).

En este contexto, Diego Osorio, fundador de la organización Mejor en Bici, destaca la necesidad urgente de transformar el modelo de transporte en las ciudades latinoamericanas. Según Osorio, “Las ciudades latinoamericanas le han dado todo el poder a los autos y por eso hemos terminado destruyéndonos: no tenemos espacio para parques ni para peatones. Nos hemos olvidado del ser humano; es hora de reconquistar el espacio perdido”. Esta declaración, emitida al Programa de las Naciones Unidas para el Medio Ambiente (PNUMA), refleja la importancia de repensar las políticas urbanísticas y de movilidad para crear entornos más sostenibles.

El Día Sin Carro en Colombia

El Día sin Carro y Sin Moto es solo una de estas estrategias que motivan el uso de medios de transporte verdes a nivel global. Esta iniciativa, que comenzó en Europa, ha sido adoptada por muchas ciudades, y en los últimos años se ha expandido a diversas localidades de Colombia y otros países. Así, en este 2025 ciudades como Cali celebrarán por primera vez esta jornada. 

El alcalde de la capital del Valle del Cauca, Alejandro Eder, ha anunciado que en esa capital no podrán circular los automóviles particulares ni las motocicletas durante 13 horas continuas. Los infractores tendrán que pagar una multa equivalente a 15 salarios mínimos diarios legales vigentes. No obstante, se han establecido excepciones para vehículos de emergencia, transporte escolar, taxis, transporte masivo, entre otros.

Bogotá, por su parte, ha sido una de las pioneras en esta iniciativa, celebrando no solo una jornada en septiembre, sino también otra en febrero. Los resultados de esos días han sido positivos. Según la Alcaldía de Bogotá, durante el Día sin Carro en febrero de 2025 se registró una reducción del 31 por ciento en la concentración del material particulado PM2.5, un contaminante nocivo para la salud humana. La Agencia Internacional de Energía estima que más de 4,2 millones de muertes prematuras cada año están relacionadas con la contaminación del aire en las ciudades.

Críticas a la iniciativa

Sin embargo, el Día sin Carro también ha sido objeto de críticas. Algunos detractores, como el ingeniero Leonardo Rodríguez, experto en energías renovables y contaminación ambiental, sostienen que la jornada no cumple su objetivo de manera efectiva. Según Rodríguez, “la contaminación del aire aumenta, debido a que los carros particulares que dejan de circular son reemplazados por vehículos de combustión contaminantes”. Además, sugiere que se deben tomar medidas estructurales para reducir la contaminación durante todo el año, como mejorar el transporte público y fomentar el uso de vehículos eléctricos.

Por ejemplo, en un artículo de la Universidad EAN que presenta los impactos de este día, el ingeniero experto afirma: “El objetivo fundamental del Día sin Carro no se cumple. La contaminación del aire aumenta, debido a que los carros particulares que dejan de circular son reemplazados por vehículos de combustión contaminantes. Cuando digo contaminantes me refiero al CO2, NOx y material particulado que se libera en la atmósfera”. No obstante, el ingeniero también sostiene que se pueden tomar medidas para reducir el impacto ambiental los otros días del año, como mejorar el transporte público y promover el uso de carros eléctricos.

El Día Mundial sin Carro es una iniciativa que busca sensibilizar a la ciudadanía sobre la necesidad de cambiar el modelo de transporte y adoptar estrategias para reducir las emisiones contaminantes. Aunque su impacto es indiscutible, también es necesario adoptar medidas complementarias que aseguren una transformación más profunda y duradera en las ciudades, promoviendo una movilidad más sostenible y un aire más limpio para todos.