Brayan Giraldo y las Toyota de lujo del Fenoge
Dos camionetas Toyota de alta gama aparecieron en los sótanos del edificio donde funciona el Fenoge. Según fuentes del Fondo, una era usada por su entonces director, Brayan Giraldo. El vehículo figura a nombre de Andrés David Hoyos Ruiz, codemandado en un proceso de extinción de dominio junto a Pedro Mula, el llamado “zar del oro” del Bajo Cauca. ¿Qué vínculo había entre Giraldo, las camionetas y estos dos hombres?
Por: Redacción Cambio
A finales de junio de este año, dos costosas camionetas empezaron a llamar la atención de los visitantes del Edificio Torre Av 82, cercano al Centro Comercial Andino, en Bogotá, y en donde quedan las oficinas del Fenoge, el fondo estatal que financia proyectos de energías renovables y eficiencia energética en Colombia.
Los vehículos fueron vistos en repetidas ocasiones y fotografiados en los parqueaderos asignados a la dirección del Fondo.
Uno de ellos era una Toyota Sequoia blanca, sin placas y, aparentemente, de la versión TRD Pro. Un carro de esas características puede costar hasta 550 millones de pesos. Con blindaje, el precio puede rondar los 700 millones.
El otro era una Toyota Land Cruiser 300 GR Sport, modelo 2023, de color blanco perlado y placa LXN-028. Una camioneta como esa cuesta cerca de 550 millones de pesos en el mercado colombiano; con blindaje, su valor puede superar los 650 millones, dependiendo del nivel de protección.
Según testigos, Brayan Giraldo se movilizaba en esta camioneta, incluso en compañía de María de los Ángeles Martínez Aponte, contratista del Fenoge que trabajaba en la dirección. Martínez Aponte fue vinculada mediante un contrato de prestación de servicios en enero de 2026 y con honorarios mensuales de 5,5 millones de pesos. Entre sus obligaciones se contaba organizar la agenda del director, servir de enlace con las demás dependencias, preparar documentos y asistir a reuniones y comités. En sus redes sociales publicó una fotografía en la que aparece en el interior del costoso vehículo.
Las suspicacias no se hicieron esperar. Aunque Giraldo recibía honorarios mensuales de 46,8 millones de pesos, apenas llevaba cinco meses al frente del Fenoge cuando las dos camionetas comenzaron a aparecer en los sótanos del edificio. El valor comercial de los dos vehículos supera holgadamente los mil millones de pesos, lo que despertó entre los contratistas del Fondo interrogantes sobre sus propietarios y su procedencia.
Según las fuentes consultadas por CAMBIO, cuando le preguntaban a Giraldo por las camionetas, respondía que le pertenecían a un amigo. La explicación resultaba llamativa, pues los vehículos ocupaban espacios de estacionamiento asignados a la Dirección Ejecutiva del Fenoge. No estaba claro por qué automotores que, según habría dicho Giraldo, pertenecían a un tercero ajeno al Fondo permanecían allí.
CAMBIO consultó los registros públicos de tránsito y estableció que la Toyota Land Cruiser 300 GR Sport no estaba registrada a nombre de Brayan Giraldo sino de Andrés David Hoyos Ruiz. Hoyos figura como su único propietario desde la matrícula inicial, realizada el 8 de mayo de 2023. El vehículo permanece activo, no registra traspasos ni medidas cautelares y tiene una garantía mobiliaria a favor de Bancolombia.
El expediente que conecta a Hoyos con Pedro Mula
Andrés David Hoyos Ruiz es un comerciante residente en Planeta Rica, Córdoba. En los registros de contratación pública figura como propietario del establecimiento Proveedora H y H, dedicado al suministro de productos. En 2016 y 2017 obtuvo dos contratos con la Alcaldía de Planeta Rica para entregar implementos de aseo a las dependencias municipales. Los negocios sumaron cerca de 88 millones de pesos y fueron liquidados sin que las fuentes consultadas registren sanciones por su ejecución.
Hoyos figura como demandado en un enorme proceso de extinción de dominio que cursa en el Juzgado Primero Penal del Circuito Especializado en Extinción de Dominio de Antioquia.
La demanda reúne a 16 personas, entre ellas la más relevante es Pedro Luis Herrera, alias Pedro Mula. Las autoridades lo identificaban como el 'zar del oro' del Bajo Cauca y uno de los principales articuladores de la minería ilegal en El Bagre, Nechí, Zaragoza y Caucasia. Fue capturado en octubre de 2019 durante la operación Dorado y la Fiscalía le imputó explotación ilícita de yacimientos mineros, daño a los recursos naturales, contaminación ambiental, cohecho y financiación de grupos terroristas. Según los reportes judiciales de la época, Herrera aceptó los cargos y un juez ordenó su reclusión en un establecimiento carcelario.
La Policía calculó que las actividades atribuidas a 'Pedro Mula' movían más de 20.000 millones de pesos y lo señaló de suministrar maquinaria, combustible, personal e insumos químicos para la extracción ilegal de oro. También sostuvo que parte de esos recursos habría servido para financiar al ELN y al Clan del Golfo. Un mes después de su captura, las autoridades ocuparon 20 inmuebles, 11 vehículos y seis establecimientos comerciales vinculados con Herrera, valorados en 24.336 millones de pesos.
La presencia de Andrés David Hoyos Ruiz como codemandado en el mismo proceso de extinción de dominio que 'Pedro Mula' plantea varios interrogantes. Entre ellos, por qué un comerciante con ese vínculo procesal habría puesto a disposición de Brayan Giraldo una camioneta valorada en más de 500 millones de pesos, qué relación existía entre ambos, bajo qué acuerdo se utilizaba el vehículo y quién asumía sus gastos. La explicación resulta especialmente relevante porque Giraldo dirigía un fondo que administraba cuantiosos recursos públicos del Ministerio de Minas y Energía.
Vale la pena mencionar que Brayan Giraldo hace parte del círculo de amigos más cercano del exministro de Minas Edwin Palma. De hecho, Giraldo y Palma protagonizaron un reciente escándalo cuando, después de que la Procuraduría suspendiera al director del Fenoge, el comité directivo autorizó que cediera su contrato a Camilo Andrés Becerra, pese a las advertencias jurídicas sobre la ilegalidad del trámite. Tal y como lo reveló CAMBIO.
Pedro Luis Herrera, alias Pedro Mula, fue asesinado el 22 de enero de 2021 en El Bagre, Antioquia. Según los reportes locales, hombres armados lo atacaron a tiros.
Las respuestas de Brayan Giraldo
Al cierre de esta publicación, Brayan Giraldo aseguró que durante su paso por la dirección del Fenoge no tuvo vehículo propio ni utilizó alguno con frecuencia. Según explicó, se movilizaba en carros y motocicletas solicitados mediante plataformas digitales. También negó tener cualquier relación con Andrés David Hoyos Ruiz y Pedro Luis Herrera, alias Pedro Mula.
Sobre la Toyota Land Cruiser, Giraldo afirmó que probablemente era uno de los vehículos en los que lo recogían y aseguró que durante su paso por el Fenoge se movilizó en carros y motocicletas solicitados mediante plataformas digitales, sin embargo, la Dirección Ejecutiva de Fenoge no cuenta con vehículos asignados. Respecto de la Toyota Sequoia sin placas, dijo desconocer tanto el vehículo como a su propietario y recordó que el edificio donde funciona el Fondo alberga otras oficinas.
Con respecto a María de los Ángeles Martínez Aponte, Giraldo sostuvo que no estaba vinculada a la Dirección Ejecutiva. Sin embargo, su contrato de prestación de servicios establecía expresamente que debía apoyar esa dependencia, servir de enlace con las subdirecciones, organizar la agenda del director, citar reuniones, preparar documentos, elaborar actas y asistir a los espacios indicados por la Dirección Ejecutiva. Además, la supervisión del contrato correspondía al director ejecutivo o a la persona que este designara. Aunque Martínez fue contratada formalmente por el Fideicomiso Fenoge, sus funciones sí estaban directamente relacionadas con la Dirección Ejecutiva.
Las respuestas de Giraldo no precisan quién puso a su disposición la Land Cruiser registrada a nombre de Andrés David Hoyos Ruiz, con qué frecuencia la utilizó ni quién coordinaba o pagaba esos desplazamientos. Aunque aseguró que nunca ha tenido vehículo propio y que se movilizaba mediante plataformas digitales, CAMBIO le preguntó por el uso de un automotor perteneciente a un tercero. Testigos consultados por esta revista afirman haber visto al entonces director y a María de los Ángeles Martínez Aponte movilizarse en una de las camionetas.
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