Gobierno entrega corredor férreo Bogotá–Facatativá para avanzar en las obras del Regiotram de Occidente

El Ministerio de Transporte, a través del Instituto Nacional de Vías (Invías), entregó oficialmente al departamento de Cundinamarca el corredor férreo Bogotá-Facatativá. Esta entrega marca un paso fundamental para continuar con las obras del Regiotram de Occidente, un proyecto clave para mejorar la movilidad en Bogotá y en varios municipios del departamento a través de trenes eléctricos.

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El corredor entregado cuenta con 37,9 kilómetros de vía férrea e incluye la estación conocida como Paradero Los Micos. Esta obra hace parte de la propuesta del presidente Gustavo Petro de recuperar la red ferroviaria del país y, según el Ministerio de Transporte, “beneficiará a millones de personas”.

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⁰El @InviasOficial entrega hoy el corredor 🚂férreo Bogotá – Facatativá: 37,9 km de vía férrea que impulsarán la conectividad regional. pic.twitter.com/B4bbol8EXY

— Invías (@InviasOficial) June 9, 2025

“Hoy damos un paso histórico hacia una nueva movilidad para Cundinamarca. Estamos recuperando el tren y convirtiéndolo en un sistema de transporte digno y sostenible”, declaró la ministra de Transporte, María Fernanda Rojas.

Según el comunicado oficial, el corredor será operado y mantenido por la Empresa Férrea Regional de Cundinamarca, gracias a un convenio firmado entre el Invías, la Gobernación de Cundinamarca y la Agencia Nacional de Infraestructura (ANI), con una vigencia de 35 años. Aunque el departamento tendrá a su cargo la administración, los bienes seguirán siendo propiedad del Estado.

“El avance del Regiotram demuestra que cuando las instituciones trabajan juntas, los grandes proyectos pueden salir adelante”, señaló Jhon Jairo González, director encargado del Invías.

¿Qué municipios conectará el Regiotram de Occidente?

El Regiotram de Occidente unirá a Bogotá con los municipios de Mosquera, Funza, Madrid y Facatativá. Se estima que este sistema de transporte movilizará más de 43 millones de pasajeros al año, reduciendo significativamente los tiempos de desplazamiento y contribuyendo a mejorar la calidad del aire en la región.

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Por su parte, el presidente de la ANI, Óscar Torres, destacó que este proyecto podría integrarse en el futuro con otros corredores férreos como el de Bogotá–Belencito, que durante 2025 ha transportado más de 55.000 toneladas de carga y más de 209.000 pasajeros a lo largo de sus 297 kilómetros de recorrido.