La pelea en el Magdalena por la costosa maquinaria amarilla “que se oxida sin usar”
Algunos de los equipos pesados que estarían sin usar por parte de la Gobernación del Magdalena.
La Gobernación del departamento compró los equipos pesados en 2022 para hacer mejoras de vías, pero, según denuncian, “nunca han sido utilizados”. El contrato asciende a 19.000 millones de pesos.
Por: Rainiero Patiño M.
Según la denuncia, los 28 armatostes se oxidan bajo el sol y la lluvia, la mayoría en un parqueadero ubicado en una zona despoblada de Santa Marta, un lugar al que se llega por la vía alterna del puerto. En junio de 2022, la Gobernación del Magdalena compró la costosa maquinaria amarilla para ayudar en los trabajos de reparación y mantenimiento de las vías del departamento. Pero, según señala el diputado del departamento, Rafael Noya, “inexplicablemente nunca ha sido usada”.
Lo que sí es cierto es que la administración departamental pagó 19.000 millones de pesos por los equipos pesados que, en su mayoría, están arrumados en un parqueadero junto a otros vehículos abandonados.
El número del proceso contractual es el CO1.NTC.2910401, cuyo objeto fue “Adquisición de maquinaria línea amarilla, equipos de pavimentación y vehículos de transporte de carga, para el mejoramiento, mantenimiento y/o rehabilitación de la red vial secundaria y terciaria, a través del banco de maquinaria amarilla del departamento del Magdalena”. Es decir, su objetivo era ayudar a mejorar el estado de las vías secundarias y terciarias del departamento, que tanto lo necesitan
La compra se hizo por medio de un proceso de selección abreviada de subasta inversa. El contrato fue adjudicado a la Unión Temporal Avanzando por el Magdalena y firmado el 6 de junio de 2022. La empresa está conformada Partequipos Maquinaria, con un 95 por ciento, y Fiza S.A.S., con un 5 por ciento.
La compra por medio del contrato, según se puede constatar en los documentos publicados en el Sistema Electrónico para la Contratación Pública (Secop), incluyó:
-4 motoniveladoras, cada una por un valor de 1.337 millones de pesos.
-4 vibrocompactadores, cada uno por valor de 495 millones de pesos.
-4 retroexcavadoras, con un valor unitario de 484 millones de pesos.
-4 minicargadores, con un valor unitario de 246 millones de pesos.
-2 tractores orugas (bulldozer), con un precio unitario de 1.323 millones de pesos.
-1 excavadora de oruga, con un valor de 1.186 millones de pesos.
-1 excavadora de oruga (brazo estándar) , con un valor unitario de 908 millones de pesos.
-4 tractores, con un valor unitario de 526 millones de pesos.
-4 tractores, con un valor unitario de 473 millones de pesos.
El diputado Noya le dijo a CAMBIO que la maquinaria está abandonada y que, tristemente, esta no se usó ni para atender la reciente emergencia causada por las lluvias en Santa Marta. “La Gobernación le da la espalda a la gente. Hoy las vías del departamento siguen llenas de huecos y las comunidades están incomunicadas”, señala.
Para el diputado, el problema con la maquinaria es una muestra de lo que considera una ineficiencia y falta de planificación de la Gobernación, como consecuencia de una falta de articulación con los alcaldes municipales para la utilización de la misma.
“Noya está mintiendo”
En medio de la polémica, Ingris Padilla, gobernadora encargada del Magdalena, entregó un balance de la intervención de la administración durante la emergencia que, por causa de las fuertes lluvias, vivió Santa Marta la primera semana de agosto. Padilla dijo que se habían desplegado 13 bancos de maquinaria amarilla para ayudar en distintos barrios de la ciudad.
A la respuesta se sumó un video en el que Jenny Camacho, la funcionaria encargada de la contratación, señaló a Noya de mentir sobre el uso de los equipos.
La funcionaria dijo que con 15 de esas máquinas, compradas durante la administración de Carlos Caicedo, se recogieron 4.965 toneladas de sedimentos y se habilitaron 12,3 kilómetros de vías, en el marco de la emergencia de Santa Marta.
“Hay que ser muy sinvergüenza para decir que la maquinaria amarilla se está oxidando por dejadez de la Gobernación. Usted y sus nuevos amigos bloquean los recursos para contratar su operación de esta maquinaria”, dijo Camacho, enviando un mensaje directo al diputado
La jefe de Contratación indicó, también, que el contrato de 2022 se cumplió y que con esos equipos se había “logrado mejorar 650 kilómetros críticos en vías del departamento”. Y señaló a Noya de estar más preocupado por atacar a la actual administración departamental que por organizar sus propuestas, haciendo clara alusión a las intenciones del diputado de llegar a ser el próximo gobernador, en reemplazo de Rafael Martínez, cuya elección fue anulada por el Consejo de Estado por doble militancia.
En respuesta a los señalamientos por parte de los funcionarios de la Gobernación, el diputado Noya señaló que tiene evidencias que solo fueron sacados dos minicargadores para atender la emergencia y dijo que, incluso, hay algunos otros equipos que también están abandonados en un parqueadero del municipio de Pivijay.
“Esta es una administración que no es capaz de sentarse a articular soluciones con muchos de los alcaldes municipales, porque siempre quieren ser los protagonistas y así les gusta engañar a la gente. Esto muestra la mala planeación de esta Gobernación”, añadió Noya.
Un dato importante en este rifirrafe es que toda la discusión se da en medio de un ambiente político atípico en el Magdalena, como consecuencia de la salida del cargo de Rafael Martínez (Fuerza Ciudadana). Esto obliga a definir quién será su reemplazo en el cargo y proceso en el cual, según se comenta en los corrillos políticos, el diputado Noya aparece como uno de los más opcionados.
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